Stiklplasta korpuss, kas pazīstams arī kā stiklplasta pastiprināts plastmasas (FRP) korpuss, attiecas uz ūdens kuģa galveno struktūras virsbūvi vai apvalku, piemēram, laivu vai jahtu, kas galvenokārt tiek konstruēts, izmantojot stiklplasta materiālus. Šāda veida korpuss tiek plaši izmantots laivu ražošanā, pateicoties daudzajām priekšrocībām. Šeit ir informācija par stikla šķiedras korpusiem:
Āzijas kompozītmateriāli (Taizeme) CO, LTD
Stiklplasta rūpniecības pionieri Taizemē
E-pasts:yoli@wbo-acm.comWhatsApp: +66966518165
Kompozīcija: stiklplasta korpuss tiek konstruēts, izmantojot stiklplasta auduma slāņus vai matus, kas ir piesūcināti ar sveķiem. Stikla šķiedras materiāls nodrošina izturību un izturību, savukārt sveķi saista šķiedras kopā un veido cietu saliktu struktūru.
Priekšrocības: stiklplasta korpusi piedāvā vairākas priekšrocības, ieskaitot augstu izturības un svara attiecību, izturību pret koroziju, vieglu svaru, formas ērtu un spēju radīt gludas un estētiski patīkamas virsmas. Tie ir arī mazāk jutīgi pret puvi, kukaiņu bojājumiem un ūdens absorbciju, salīdzinot ar tradicionālajiem koka korpusiem.
Lietojumprogrammas: Stiklplasta korpusi tiek izmantoti plašā ūdens kuģu klāstā, sākot no mazām atpūtas laivām un makšķerēšanas kuģiem līdz lielākiem buriniekiem, spēka laivām, jahtām un pat komerciāliem kuģiem. Tie ir izplatīti arī personīgo ūdens kuģu (PWC) un citu ūdenī esošu transportlīdzekļu celtniecībā.
Viegls: stiklplasta ir ievērojami vieglāka nekā tādi materiāli kā tērauds vai alumīnijs, kā rezultātā var uzlabot degvielas efektivitāti un veiktspēju laivām ar stiklplasta korpusiem.
Korozijas izturība: stiklplasta pēc būtības ir izturīga pret koroziju no sālsūdens un citiem vides faktoriem, samazinot nepieciešamību pēc regulāras apkopes un aizsargājošiem pārklājumiem.
Projektēšanas elastība: stiklplasta var veidot dažādās formās un dizainos, ļaujot izmantot plašu laivu korpusa stilu un konfigurāciju klāstu, lai izpildītu īpašas prasības.
Apkope: Lai gan stiklplasta korpusi prasa mazāku apkopi salīdzinājumā ar koka korpusiem, tiem joprojām ir nepieciešama regulāra pārbaude un apkope, ieskaitot iespējamo bojājumu labošanu un ārpusi uzturēšanu labā stāvoklī.
Stiklplasta korpusiir bijis nozīmīgs progress laivu būvniecībā, piedāvājot izturības, izturības un daudzpusības kombināciju. Viņu daudzo priekšrocību dēļ viņi lielā mērā ir aizstājuši tradicionālos koka korpusus daudzos laivu veidošanas lietojumprogrammās. Pareiza aprūpe un apkope var palīdzēt nodrošināt stiklplasta korpusa ilgmūžību un veiktspēju.
Stiklplasta pastiprināta plastmasa (FRP), pazīstams arī kā stiklplasta, ir kompozītmateriāls, kas sastāv no sintētisko sveķu matricas, kas pastiprināta ar stiklplasta šķiedrām. Tam piemīt īpašības, kas līdzīgas tēraudam, piemēram, ūdens izturība un izturība pret koroziju, kā arī gluda un estētiski patīkama virsmas apdare. Tomēr tam ir arī daži trūkumi, piemēram, zemāka stingrība un nodiluma pretestība. FRP produktu kvalitāte var ievērojami atšķirties, pateicoties tādiem faktoriem kā izejvielu kvalitāte, darbinieku prasmes, ražošanas apstākļi un vides faktori.
Salīdzinot ar tērauda un koka laivām, FRP laivām ir nepieciešama mazāka apkope, ņemot vērā pašas FRP lieliskās īpašības. Tomēr, tāpat kā visi materiāli, FRP var novecot, lai gan novecošanās process ir salīdzinoši lēns. Pat ar gelcoat sveķu aizsargājošu pārklājumu uz laivas virsmas, kas veido aizsargājošu slāni, kura biezums ir tikai 0,3–0,5 milimetri, virsmu joprojām var sabojāt un atšķaidīt, regulāri berzējot un vides eroziju. Tāpēc minimāla apkope nenozīmē, ka nav apkopes, un pareiza apkope var ne tikai saglabāt laivas pievilcīgo izskatu, bet arī pagarināt tās kalpošanas laiku.
Papildus ikdienas mašīnu un aprīkojuma uzturēšanai šeit ir daži galvenie punkti FRP laivu uzturēšanai un saglabāšanai:
Izvairieties no kontakta ar asiem vai cietiem objektiem. FRP korpusus var saskrāpēt vai sabojāt, kad tie nonāk saskarē ar klintīm, betona konstrukcijām vai metāla komponentiem krastā. Jāveic aizsargājoši pasākumi, piemēram, trieciena izturīgu un nodilumizturīgu metāla un gumijas aizsargu uzstādīšana vietās, kuras bieži pakļautas berzei, piemēram, priekšgalam, netālu no piestātnes un gar sāniem. Uz klāja var novietot arī nēsāšanas gumijas vai plastmasas mīkstus materiālus.
Nekavējoties labojiet bojājumus. Regulāri pārbaudiet, vai laivas korpusā nav sveķu lobīšanās, dziļu skrāpējumu vai atklāto šķiedru pazīmju. Visi bojājumi jāremontē nekavējoties, jo ūdens infiltrācija var paātrināt laivas struktūras pasliktināšanos.
Kad tas netiek izmantots, it īpaši ziemas mēnešos, uzglabājiet laivu krastā. FRP ir dažas ūdens absorbcijas īpašības, un ūdens var pakāpeniski iekļūt interjerā caur mikro kanāliem gar stikla šķiedras un sveķu saskarni. Ziemā ūdens infiltrācija var pasliktināties, jo ūdens var sasaldēt, paplašinot ūdens infiltrācijas ceļus. Tāpēc ziemas mēnešos vai, kad laiva netiek izmantota, tā jāuzglabā krastā, lai infiltrētais ūdens varētu iztvaikot, pakāpeniski atjaunojot laivas izturību. Šī prakse var pagarināt laivas kalpošanas laiku. Uzglabājot laivu krastā, tā vispirms jātīra, jānovieto uz piemērotiem balstiem un ideāli jāuzglabā telpās. Ja tas tiek glabāts ārpus telpām, tas jāpārklāj ar tarpu un labi vēdinātu, lai novērstu mitruma uzkrāšanos.
Šīs apkopes prakses var palīdzēt nodrošināt ilgmūžību unFRP laivu veiktspēja.
Pasta laiks: oktobris-16-2023
