Stiklplasta korpuss, kas pazīstams arī kā ar stiklplastu pastiprinātas plastmasas (FRP) korpuss, attiecas uz ūdens transportlīdzekļa, piemēram, laivas vai jahtas, galveno konstrukcijas virsbūvi vai čaulu, kas galvenokārt ir izgatavota, izmantojot stiklplasta materiālus. Šāda veida korpuss tiek plaši izmantots laivu ražošanā, pateicoties tā daudzajām priekšrocībām. Šeit ir sniegta informācija par stiklplasta korpusiem:
Āzijas kompozītmateriālu (Taizeme) uzņēmums, Ltd.
Stiklšķiedras rūpniecības pionieri Taizemē
E-pasts:yoli@wbo-acm.comWhatsApp: +66966518165
Sastāvs: Stikla šķiedras korpuss tiek izgatavots, izmantojot stikla šķiedras auduma vai paklāja slāņus, kas ir piesūcināti ar sveķiem. Stikla šķiedras materiāls nodrošina izturību un ilgmūžību, savukārt sveķi saista šķiedras kopā un veido cietu kompozītmateriāla struktūru.
Priekšrocības: Stikla šķiedras korpusiem ir vairākas priekšrocības, tostarp augsta izturības un svara attiecība, izturība pret koroziju, viegls svars, viegla formēšana un spēja veidot gludas un estētiski pievilcīgas virsmas. Tie ir arī mazāk pakļauti puvei, kukaiņu bojājumiem un ūdens absorbcijai salīdzinājumā ar tradicionālajiem koka korpusiem.
Pielietojums: Stikla šķiedras korpusi tiek izmantoti plašā ūdens transportlīdzekļu klāstā, sākot no mazām atpūtas laivām un zvejas kuģiem līdz lielākām buru laivām, motorlaivām, jahtām un pat komerciāliem kuģiem. Tie ir izplatīti arī personīgo ūdens motociklu (PWC) un citu ūdens transportlīdzekļu būvē.
Viegls svars: Stiklšķiedra ir ievērojami vieglāka nekā tādi materiāli kā tērauds vai alumīnijs, kas var uzlabot degvielas ekonomiju un veiktspēju laivām ar stiklšķiedras korpusiem.
Izturība pret koroziju: Stiklšķiedra ir dabiski izturīga pret koroziju no sālsūdens un citiem vides faktoriem, samazinot nepieciešamību pēc regulāras apkopes un aizsargpārklājumiem.
Dizaina elastība: Stikla šķiedru var veidot dažādās formās un dizainos, kas ļauj izgatavot plašu laivu korpusu stilu un konfigurāciju klāstu, lai apmierinātu īpašas prasības.
Apkope: Lai gan stikla šķiedras korpusiem ir nepieciešama mazāka apkope salīdzinājumā ar koka korpusiem, tiem joprojām ir nepieciešama regulāra pārbaude un apkope, tostarp iespējamo bojājumu novēršana un ārējās virsmas uzturēšana labā stāvoklī.
Stikla šķiedras korpusiir bijuši ievērojams progress laivu būvē, piedāvājot izturības, ilgmūžības un daudzpusības apvienojumu. Pateicoties daudzajām priekšrocībām, tie lielā mērā ir aizstājuši tradicionālos koka korpusus daudzās laivu būves jomās. Pareiza kopšana un uzturēšana var palīdzēt nodrošināt stiklšķiedras korpusu ilgmūžību un veiktspēju.
Ar stiklšķiedru pastiprināta plastmasa (FRP), kas pazīstama arī kā stikla šķiedra, ir kompozītmateriāls, kas sastāv no sintētisko sveķu matricas, kas pastiprināta ar stikla šķiedrām. Tam piemīt tēraudam līdzīgas īpašības, piemēram, ūdensizturība un izturība pret koroziju, kā arī gluda un estētiski pievilcīga virsmas apdare. Tomēr tam ir arī daži trūkumi, piemēram, zemāka stingrība un nodilumizturība. FRP izstrādājumu kvalitāte var ievērojami atšķirties tādu faktoru dēļ kā izejvielu kvalitāte, strādnieku prasmes, ražošanas apstākļi un vides faktori.
Salīdzinot ar tērauda un koka laivām, FRP laivām ir nepieciešama mazāka apkope, pateicoties paša FRP lieliskajām īpašībām. Tomēr, tāpat kā visi materiāli, FRP var novecot, lai gan novecošanās process ir relatīvi lēns. Pat ar aizsargpārklājumu no gēla sveķiem uz laivas virsmas, kas veido aizsargslāni tikai 0,3–0,5 milimetru biezumā, virsma joprojām var tikt bojāta un kļūt plānāka regulāras berzes un vides erozijas dēļ. Tāpēc minimāla apkope nenozīmē, ka apkope nav nepieciešama, un pareiza apkope var ne tikai saglabāt laivas pievilcīgo izskatu, bet arī pagarināt tās kalpošanas laiku.
Papildus mašīnu un iekārtu regulārajai apkopei, šeit ir daži galvenie punkti FRP laivu apkopei un saglabāšanai:
Izvairieties no saskares ar asiem vai cietiem priekšmetiem. FRP korpusi var tikt saskrāpēti vai bojāti, nonākot saskarē ar akmeņiem, betona konstrukcijām vai metāla detaļām krastā. Jāveic aizsardzības pasākumi, piemēram, jāuzstāda triecienizturīgi un nodilumizturīgi metāla un gumijas aizsargi vietās, kas bieži tiek pakļautas berzei, piemēram, priekšgalā, piestātnes tuvumā un gar sāniem. Uz klāja var novietot arī nodilumizturīgus gumijas vai plastmasas mīkstos materiālus.
Nekavējoties novērsiet bojājumus. Regulāri pārbaudiet laivas korpusu, vai nav sveķu lobīšanās pazīmju, dziļu skrāpējumu vai atsegtu šķiedru. Jebkuri bojājumi nekavējoties jānovērš, jo ūdens iesūkšanās var paātrināt laivas konstrukcijas bojāšanos.
Kad laiva netiek lietota, īpaši ziemas mēnešos, tā jāuzglabā krastā. FRP piemīt zināmas ūdens absorbcijas īpašības, un ūdens var pakāpeniski iekļūt iekšpusē caur mikrokanāliem gar stiklšķiedras un sveķu saskarni. Ziemā ūdens infiltrācija var pasliktināties, jo ūdens var sasalt, paplašinot ūdens infiltrācijas ceļus. Tāpēc ziemas mēnešos vai laikā, kad laiva netiek lietota, tā jāuzglabā krastā, lai infiltrētais ūdens varētu iztvaikot, pakāpeniski atjaunojot laivas izturību. Šī prakse var pagarināt laivas kalpošanas laiku. Uzglabājot laivu krastā, tā vispirms jānotīra, jānovieto uz piemērotiem balstiem un ideālā gadījumā jāuzglabā telpās. Ja laiva tiek glabāta ārā, tā jāpārklāj ar brezentu un labi jāvēdina, lai novērstu mitruma uzkrāšanos.
Šīs apkopes metodes var palīdzēt nodrošināt ilgmūžību unFRP laivu veiktspēja.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 16. oktobris
