Stikla šķiedras korpuss, kas pazīstams arī kā ar stikla šķiedru pastiprinātas plastmasas (FRP) korpuss, attiecas uz ūdens transportlīdzekļa, piemēram, laivas vai jahtas, galveno konstrukcijas korpusu vai korpusu, kas galvenokārt ir izgatavots no stikla šķiedras materiāliem. Šis korpusa veids tiek plaši izmantots laivu ražošanā, pateicoties tā daudzajām priekšrocībām. Šeit ir informācija par stikla šķiedras korpusiem:
Āzijas kompozītmateriāli (Taizeme) co.,Ltd
Stikla šķiedras industrijas pionieri TAIzemē
E-pasts:yoli@wbo-acm.comWhatsApp: +66966518165
Sastāvs: Stikla šķiedras korpuss ir izgatavots, izmantojot stikla šķiedras auduma vai matējuma slāņus, kas ir piesūcināti ar sveķiem. Stikla šķiedras materiāls nodrošina izturību un izturību, savukārt sveķi saista šķiedras kopā un veido cietu kompozītmateriālu struktūru.
Priekšrocības: Stikla šķiedras korpusi piedāvā vairākas priekšrocības, tostarp augstu stiprības un svara attiecību, izturību pret koroziju, vieglu svaru, vieglu formēšanu un spēju radīt gludas un estētiski pievilcīgas virsmas. Salīdzinot ar tradicionālajiem koka korpusiem, tie ir arī mazāk jutīgi pret puvi, kukaiņu bojājumiem un ūdens uzsūkšanos.
Pielietojums: Stikla šķiedras korpusi tiek izmantoti plašā ūdens transportlīdzekļu klāstā, sākot no mazām atpūtas laivām un zvejas kuģiem līdz lielākām buru laivām, motorlaivām, jahtām un pat komerciāliem kuģiem. Tie ir izplatīti arī ūdens motociklu (PWC) un citu ūdens transportlīdzekļu būvē.
Viegls: stikla šķiedra ir ievērojami vieglāka par tādiem materiāliem kā tērauds vai alumīnijs, kas var uzlabot degvielas patēriņa efektivitāti un veiktspēju laivām ar stiklplasta korpusu.
Izturība pret koroziju: Stikla šķiedra pēc savas būtības ir izturīga pret koroziju no sālsūdens un citiem vides faktoriem, tādējādi samazinot nepieciešamību pēc regulāras apkopes un aizsargpārklājumiem.
Dizaina elastība: Stikla šķiedru var veidot dažādās formās un dizainos, kas ļauj izmantot plašu laivas korpusa stilu un konfigurāciju klāstu, lai atbilstu īpašām prasībām.
Apkope: lai gan stikla šķiedras korpusiem ir nepieciešama mazāka apkope nekā koka korpusiem, tiem joprojām ir nepieciešama regulāra pārbaude un apkope, tostarp iespējamo bojājumu novēršana un ārējās virsmas uzturēšana labā stāvoklī.
Stikla šķiedras korpusiir bijis ievērojams sasniegums laivu konstrukcijā, piedāvājot spēka, izturības un daudzpusības kombināciju. To daudzo priekšrocību dēļ tie lielā mērā ir aizstājuši tradicionālos koka korpusus daudzos laivu būves lietojumos. Pareiza kopšana un apkope var palīdzēt nodrošināt stikla šķiedras korpusu ilgmūžību un veiktspēju.
Ar stiklšķiedru pastiprināta plastmasa (FRP), kas pazīstams arī kā stikla šķiedra, ir kompozītmateriāls, kas sastāv no sintētisko sveķu matricas, kas pastiprināta ar stikla šķiedras šķiedrām. Tam ir tēraudam līdzīgas īpašības, piemēram, ūdensizturība un izturība pret koroziju, kā arī gluda un estētiski pievilcīga virsmas apdare. Tomēr tam ir arī daži trūkumi, piemēram, zemāka stingrība un nodilumizturība. FRP produktu kvalitāte var ievērojami atšķirties tādu faktoru dēļ kā izejvielu kvalitāte, darbinieku prasmes, ražošanas apstākļi un vides faktori.
Salīdzinot ar tērauda un koka laivām, FRP laivām ir nepieciešama mazāka apkope, pateicoties paša FRP lieliskām īpašībām. Tomēr, tāpat kā visi materiāli, FRP var novecot, lai gan novecošanas process ir salīdzinoši lēns. Pat ar gelcoat sveķu aizsargpārklājumu uz laivas virsmas, kas veido tikai 0,3-0,5 milimetru biezu aizsargkārtu, virsma joprojām var tikt bojāta un atšķaidīta regulāras berzes un vides erozijas dēļ. Tāpēc minimāla apkope nenozīmē apkopes neesamību, un pareiza apkope var ne tikai saglabāt laivas pievilcīgo izskatu, bet arī pagarināt tās kalpošanas laiku.
Papildus regulārajai tehnikas un aprīkojuma apkopei šeit ir daži galvenie punkti FRP laivu apkopei un saglabāšanai:
Izvairieties no saskares ar asiem vai cietiem priekšmetiem. FRP korpusi var tikt saskrāpēti vai bojāti, saskaroties ar akmeņiem, betona konstrukcijām vai metāla detaļām krastā. Jāveic aizsargpasākumi, piemēram, triecienizturīgu un nodilumizturīgu metāla un gumijas aizsargu uzstādīšana vietās, kas bieži ir pakļautas berzei, piemēram, priekšgalā, pie doka un gar sāniem. Uz klāja var novietot arī nodilumizturīgus gumijas vai plastmasas mīkstus materiālus.
Nekavējoties izlabojiet bojājumus. Regulāri pārbaudiet, vai laivas korpusā nav sveķu lobīšanās, dziļu skrāpējumu vai atklātu šķiedru. Jebkuri bojājumi ir nekavējoties jānovērš, jo ūdens iesūkšanās var paātrināt laivas konstrukcijas nolietošanos.
Kad laivu nelieto, it īpaši ziemas mēnešos, glabājiet to krastā. FRP piemīt dažas ūdens absorbcijas īpašības, un ūdens var pakāpeniski iekļūt iekšpusē caur mikrokanāliem gar stiklšķiedras un sveķu saskarni. Ziemā ūdens infiltrācija var pasliktināties, jo ūdens var sasalt, paplašinot ūdens infiltrācijas ceļus. Tāpēc ziemas mēnešos vai tad, kad laiva netiek lietota, tā jāuzglabā krastā, lai ļautu iefiltrētajam ūdenim iztvaikot, pakāpeniski atjaunojot laivas izturību. Šī prakse var pagarināt laivas kalpošanas laiku. Uzglabājot laivu krastā, tā vispirms ir jāiztīra, jānovieto uz piemērotiem balstiem un ideālā gadījumā jāuzglabā telpās. Ja tas tiek uzglabāts ārpus telpām, tas jāpārklāj ar brezentu un labi vēdināms, lai novērstu mitruma uzkrāšanos.
Šīs apkopes metodes var palīdzēt nodrošināt ilgmūžību unFRP laivu veiktspēja.
Izlikšanas laiks: 16. oktobris 2023
